Við skulum vera heiðarleg: ekkert veldur meiri kvörtunum fyrir umsjónarmann fasteigna en bílastæði sem skemma bíla eða finnst óöruggt fyrir gangandi vegfarendur. Hvort sem þú ert að stjórna iðandi verslunartorgi eða rólegu íbúðarsamfélagi, þá er munurinn á öruggri aðstöðu og ábyrgðarmartröð oft niður á tommur.
Þegar skipulagt er aendurnýjun bílastæða, að kaupa vélbúnaðinn er auðveldi hlutinn; að setja það upp áréttmillibili er þar sem sérfræðiþekkingin liggur. Í þessari handbók erum við að skera í gegnum hávaðann til að gefa þér hagnýtar bilformúlur fyrir tvær mikilvægar öryggiseignir:hraðahindrunoghjóltappa.
Hluti 1: Rúmfræði stöðvunar - Staðsetning hjólstoppara
Hið auðmjúkahjóltappa(einnig þekkt sem bílastæði eða kantsteinsstopp) hefur eitt hlutverk: að stöðva dekkin áður en stuðari ökutækisins rekst á vegg, gangbraut eða annan bíl. Hins vegar, ef þú setur þá upp of langt aftur, eru þeir gagnslausir; of langt fram á við, og verða þeir hættulegir fyrir gangandi vegfarendur.
Gullna reglan: Útreikningur á yfirhengiFlestir venjulegir fólksbílar og jeppar eru með yfirhengi að framan (fjarlægðin frá miðju framhjóls að framstuðara) sem er um 800 mm til 1000 mm.
Ef þú ert að bolta niður ahjóltappatil að vernda gangbraut eða vegg, hér er iðnaðarstaðallinn fyrir staðsetningu:
Hefðbundið 90 gráðu bílastæði:Fjarlægðin frá framkanti (eða vegg) aðmiðjuá hjóltappanum ætti að vera900 mm til 1200 mm (u.þ.b. . 3 til 4 fet).
Ábending atvinnumanna:Hallaðu þér í átt að 900 mm fyrir litla bílabletti. Fyrir staði sem ætlaðir eru fyrir vörubíla eða stærri jeppa, tryggir 1200 mm að langt nef ökutækisins hangi ekki ofan í gangstéttina, þannig að gangbrautir þínar séu í samræmi við ADA eða staðbundna aðgengisstaðla.
Bil á milli stöðva:Ekki búa til vígi. Ef þú ert með bílastæði hlið-við-hlið skaltu skilja eftir a.m.k600mm til 900mmá milli endanna á aðliggjandi hjólstoppum. Þetta gerir gangandi vegfarendum kleift að ganga á milli bíla án þess að þurfa að hindra öryggisbúnaðinn þinn, sem dregur verulega úr umferð-og-ábyrgð.
Hluti 2: Hraðastýring – tíðni hraðahindrunar
Einhleypurhraðahindrunhægir einu sinni á bíl. En ef sá næsti er í 200 metra fjarlægð munu ökumenn einfaldlega flýta sér ákaflega á milli og skapa hávaða og hættu. Skilvirk hraðastýring snýst umtaktur.
Útreikningur á bilinu:Fyrir bílastæði og aðkomuvegi þar sem markhraði er15–25 km/klst (10-15 mph), stöku staðsetning mistekst.
Stöðugt flæðisbrautir:Ef þú átt langa leið strax í flutningagarði eða stórri innkeyrslu fyrir íbúðarhúsnæði, fjarlægðu þá hraðahindranir þínar40 til 60 metrar á milli. Þetta kemur í veg fyrir að ökutæki nái aftur óöruggum hraða á milli högga.
Mikil-áhættusvæði (gangbrautir/inngangar):Settu hraðahindrun5 til 10 metrum áðurmikilvægur ákvörðunarstaður (eins og gangbraut eða blind gatnamót). Þetta neyðir ökumann til að hægja á séráðurþeir þurfa að leita að hættum.
Val skiptir máli:Á meðan aendurnýjun bílastæða, veldu efni þitt skynsamlega.
Steinsteypa/malbik:Varanlegur en krefst mikillar véla til að setja upp og erfitt er að fjarlægja það ef staðsetningin er rangt.
Gúmmí/samsett:Modular og auðvelt að bolta niður. Ef umferðarmynstur breytast er hægt að skrúfa þau af og færa þau. Auk þess dregur úr hágæða gúmmíi höggi betur og dregur úr „hringandi“ áhrifum sem pirra íbúa.
Hluti 3: Uppsetning og sýnileiki - Goðsögnin „Settu það og gleymdu því“
Besta bil í heimi skiptir ekki máli hvort vélbúnaðurinn bilar eða sést ekki. Við sjáum oft verktaka nota undirstærða bolta fyrir hraðahindranir, sem leiðir til þess að lausir hlutar skrölta um eftir nokkra mánuði af mikilli umferð.
Festing fyrir langlífi:
Malbiksyfirborð:Þú verður að nota 12mm-14mm þvermál toppa (armbandsbrodda) sem eru að minnsta kosti 300mm langir. Þensluboltar haldast almennt ekki vel í malbiki með tímanum vegna hitastækkunar.
Steinsteypt yfirborð:Notaðu hágæða stækkunarbolta eða efnafestingar.
„Næturvakt“ prófið:Einn svarturhjóltappaá svörtu malbiki er ósýnilegt á nóttunni. Gakktu úr skugga um að vörurnar sem þú valdir hafi mótað- í endurskinsböndum (gult eða hvítt). Á topsafetraffic.com mælum við með hjólstoppum meðtrapisulaga endurskinshönnun, sem grípa framljós frá mörgum sjónarhornum, leiðbeina ökumönnum inn í raufina án þess að þeir þurfi að giska á hvar þeir eigi að stoppa.
Raunverulegt-heimsmál: „Scraped Bumper“-kreppan
Vettvangurinn:Hágæða-íbúðarsamstæða í miðbænum.Vandamálið:Fasteignastýringin var yfirfull af kvörtunum eftir lagfæringarframkvæmdir. Íbúar voru að skafa framstuðara sína á gangbrautarkantinum og sendiferðahjól voru á hraða um aðalakrein á 40 km/klst.
Lagfæringin:Viðhaldsteymið leitaði til okkar til að finna lausn.
Stilling hjólstoppa:Þeir settu upp 1650 mm langt gúmmíhjólstoppararí öllum sölubásum. Það sem skiptir sköpum var að þeir settu þá aftur1100 mmfrá kantinum. Þetta gerði dekkunum kleift að ná stoppistöðinni á meðan lágstuðarar sportbíla voru 10 cmí burtufrá steyptum kantsteini.
Hraðastýring:Þeir settu upp tvær 50 mm-háar gúmmíhraðahindranir strax á 100 metrana, nákvæmlega á milli45 metrar á milli.
Niðurstaðan:Engar kröfur um skaða á stuðara á sex mánuðum eftir uppsetningu. Kvörtunum vegna hraðaksturs fækkaði um 90% og sjónræn einsleitni nýja svarta-og-gula öryggisbúnaðarins gaf bílastæðinu úrvals, stjórnað útlit.
Umferðaröryggisaðstaða er ekki bara verslunarvara; þær eru verkfræðilegar lausnir. Hvort sem þú ert að setja upp ahjóltappaað vernda glerverslun eða leggja niður ahraðahindruntil að vernda börn á skólasvæði, munurinn er í smáatriðunum.
Rétt bil tryggir:
Fylgni:Uppfyllir öryggisreglur og aðgengisstaðla.
Langlífi:Dregur úr höggálagi á festingarnar.
Ánægja:Heldur leigjendum ánægðum og ökutækjum öruggum.
Ekki láta almenna uppsetningu skerða öryggi verkefnisins þíns.
Tilbúinn til að uppfæra aðstöðu þína?
KlTopsafe Traffic, við seljum ekki bara vörur; við hjálpum þér að skipuleggja öruggara umhverfi. Allt frá endingargóðum gúmmíhraðahindrunum til hjólstoppa með mikilli-skyggni, við höfum lager til að styðja næsta verkefni þitt.