Ef þú hefur einhvern tíma staðið á skólabílastæði klukkan 8:15, þá veistu að það er í grundvallaratriðum skipulagður glundroði. Þú átt foreldra sem koma of seint í vinnuna, krakka sem fara á milli stuðara og þennan eina jeppa sem reynir alltaf að koma upp kantinum til að spara þrjátíu sekúndur. Ég hef séð skólastjórnir eyða peningum í þunga stálpósta, halda að þeir séu að laga vandamálið, bara til að lenda í lagalegum klúðri þremur mánuðum síðar.
Hér er málið með skóla: þú ert ekki að vernda há-öryggisbankageymslu; þú ert að stjórna "lágum-hraða núningi."
Ein af stærstu mistökunum sem ég sé í pöntunum sem berast inn í verksmiðjuna okkar er að fólk of-tilgreinir fyrir áhrif. Þeir vilja 100mm þykka stálpípupollara. Jú, þeir munu stoppa bíl. En þegar annars hugar foreldri klippir einn slíkan á 5 mph hraða, er fjórðungsplata bílsins tætt, steyptur fótur er sprunginn og skólinn er skyndilega að glíma við reiðan tryggingaleiðara.
Fyrir 90% af skólagöngustígum viltu nota-afkastamikið TPU (Thermoplastic Polyurethane). Það er munnfylli, en efnið er leyndarmálið. Ólíkt venjulegu PVC, sem verður brothætt og smellur þegar hitastigið nær núllinu, hefur TPU undarlega tegund af "teygjanlegu minni." Við höfum keyrt próf þar sem þessir hlutir eru flattir 500 sinnum, og þeir standa enn aftur. Ef bíll lendir á honum, þá tekur pollinn höggið, bíllinn fær í mesta lagi rispu og enginn þarf að hringja í verktaka til að -sjóða stafn aftur.
Við vorum með viðskiptavin sem stýrði stóru alþjóðlegu skólaverkefni í Dubai-mikill hiti, 45 gráður á Celsíus daglega. Þeir höfðu áhyggjur af því að plastið myndi bráðna eða hverfa. Við sendum þær 750 mm háar-þ.e. appelsínugular sveigjanlegar einingarnar með tvöföldum-laga endurskinsermum. Þeir þurftu ekki á okkur að halda til að fljúga áhöfn þarna út til að setja þá upp; þeir notuðu bara venjulegan múrbita og þrjú ermafestingar á hvern staf. Viðhaldsmaðurinn þeirra á staðnum kláraði allt jaðarinn á einni helgi.
Skyggni er annað svæði þar sem fólk ferð upp. Margir arkitektar vilja fá „fagurfræðilega“ svarta polla til að passa við skólabygginguna. Það er hræðileg hugmynd til öryggis. Ef pollari er undir 30 tommum (um 750 mm) og hann er dökkur, hverfur hann í blinda blettinum á nútíma vörubíl eða jeppa. Ef þú ert að kaupa fyrir skóla skaltu fara í ógeðslega skær appelsínugult eða lime grænt. Þetta snýst ekki um stíl; þetta snýst um að tryggja að ökumaðurinn sjái hindrunina áður en hann heyrir marrið.
Annað tæknilegt smáatriði til að horfa á er þvermál grunnsins. Breiðari grunnur (um 200 mm) gefur þér miklu betri „snúningspunkt“ fyrir sveigjanlegan polla. Ef botninn er of þröngur taka boltarnir allt álagið og dragast að lokum út úr malbikinu. Við hönnum undirstöðurnar okkar með smá hæfileika til að dreifa þessu togi. Þetta er lítil verkfræðileg breyting sem bjargar þér frá því að vera með „hallandi bolir“ sex mánuðum síðar.
Þegar öllu er á botninn hvolft þarftu að velja búnað sem heimaliðið þitt ræður í raun og veru við. Þar sem við einbeitum okkur að framleiðsluhliðinni á topsafetraffic.com, tryggjum við að vélbúnaðurinn sé innifalinn og að götin séu forboruð.- Þú vilt ekki "eiginlegt" kerfi sem krefst sérstakt tól bara til að skipta um endurskinsermi. Þú vilt eitthvað sem virkar, helst bjart og brýtur ekki bankann þegar þú þarft að kaupa hundrað í einu.
Ef þú ert að skoða svæðisskipulag og veltir því fyrir þér hvort þú ættir að nota bolta-niður eða blað-sveigjanlegar færslur, ekki bara giska. Vindálagið og slitlagsgerðin skipta miklu. Sendu okkur skilaboð með útlitinu þínu-Ég er fús til að skoða forskriftirnar og segja þér hvað mun raunverulega lifa af staðbundnu veðrinu þínu. Engin sölutilkynning, bara tæknilegur veruleiki frá verksmiðjugólfinu.