Það er engin refsing fyrir að skilja þessi umferðaröryggismerki!
Öryggisviðvörunarskilti framleiðanda inngangsleiðsöguskilti eru sett á helstu gatnamótum og vegaköflum frá bæjum eða þéttbýlisvegum að þjóðvegainngangi tengilínum eða vegakerfiskerfi innan 2~10km frá jaðri hraðbrautarinngangsins til að leiðbeina ökutækjum snurðulaust. .
Hann sendir ekki bara alls kyns upplýsingar heldur segir einnig til um tíma og veðurspá gangandi vegfarenda. Að auki hefur bakhlið götuskiltisins einnig verið fegrað til að verða götuskilti sem sést beggja vegna. Skilti eru skilti sem gefa til kynna leiðbeiningar, einnig kölluð auglýsingaskilti. Skilti, eins og klósettskilti, götuskilti o.fl., geta öll kallast skilti. Skilgreining þess er tiltölulega víð. Skilti í anddyri, leiðsöguskilti, herbergisnúmeraskilti, upplýsingaborðsskilti, gjaldkeraskilti, plastskilti fyrir bílastæði, garðaskilti o.fl. af hótelvörum tilheyra skilti. Hægt er að setja skilti (merkið á ensku) nálægt fyrirtækinu til að auðvelda öðrum að finna fyrirtækið fljótt; Vegaskilti geta látið fólk vita hvaða leið á að velja og hvernig á að fara; Fasteignasamfélag fasteignafélags getur verið meira Gott fyrir fólk að vita hvar samfélagið er; til dæmis: bensínstöðvar, þjóðvegir, hótel osfrv., það eru margir staðir.
Umferðaröryggisskilti nota grafísk tákn, liti og orð til að koma ákveðnum upplýsingum til umferðarþátttakenda og eru notuð til að stjórna umferðaröryggisaðstöðu. Það er aukaaðstaða fyrir umferðarstjórn.
Umferðarskilti eru tveir meginflokkar: aðalskilti og aukaskilti. Helstu merki eru skipt í 6 flokka: viðvörunarskilti, bannskilti, vísbendingaskilti, leiðsöguskilti, ferðamannasvæðisskilti og öryggisskilti í vegagerð, alls 146 gerðir og 316 grafísk tákn. ; Hjálparmerki eru með 5 gerðir og 16 grafísk tákn.
Umferðarumhverfið hefur orðið flóknara eftir því sem bílum heldur áfram að fjölga.
Frá og með 1. júlí eru þessi 6 umferðarmerki ekki viðurkennd og 12 punktar duga ekki til að draga þau frá.
(1) Vinstri og hægri leið: Það er í raun ekki auðvelt að greina á milli vinstri og hægri, og það er auðvelt að rugla saman, en ég mun kenna þér aðferð: þú þarft aðeins að mundu eftir litla þríhyrningnum fyrir ofan, og stefnan er til vinstri. Að fara til vinstri, stefna til hægri þýðir að fara til hægri.
Það fer aðallega eftir staðsetningu þríhyrningsins efst á umferðaröryggisskiltunum. Vinstra megin er vinstri hlið, hægra megin er hægri hlið og báðar hliðar eru báðar hliðar.
Nú á dögum eru umferðarreglur að verða strangari og strangari. Margir gamlir ökumenn segja að 12 stig á ári sé í raun ekki nóg til að draga frá, sérstaklega vegna þess að mörg merki eru svipuð og gera ökumenn óljósa.
Skilti af þessu tagi birtast almennt við hlið vegarins meðan á framkvæmdum stendur eða stíflur fyrir slysni. Vísir verður í 500m fjarlægð frá vettvangi. Það er rauð ör á hvítum grunni eða hvít ör á bláum bakgrunni á einangrunartöflunni. Örin vísar til vinstri og hægt er að aka til vinstri; Örin vísar til hægri til að keyra til hægri. Auðvitað á að hægja á hraðanum til að tryggja öryggi í akstri.
(2) Aðalvegur fyrst: Þjóðvegur fyrst er eins konar umferðarskilti á gatnamótum, sem minnir ökutæki á að hafa forgangsrétt á þjóðvegi. En ekki'ekki keyra að vild bara vegna þess að þú hefur forgang, öryggi er það mikilvægasta!
Umferðarmerki eru eins og önnur umferðarmerki, umferðaröryggismerki gegna hlutverki vegamáls. Nánar tiltekið: Í fyrsta lagi beina umferð og stuðla að sléttum vegum. Með því að setja upp mismunandi gerðir umferðarmerkja er hægt að stilla, stýra og leiðbeina flæði og stefnu ökutækja og gangandi vegfarenda. Annað er að endurspegla almennt ástand og almennt útlit vegarins og vernda veginn og brúna á áhrifaríkan hátt. Þriðja er að leiðbeina ökumönnum við akstur og bæta skilvirkni flutninga. Sú fjórða er að fækka umferðarslysum og tryggja umferðaröryggi. Notaðu skilti til að upplýsa ökutæki og gangandi vegfarendur um veginn framundan svo að þeir geti undirbúið sig fyrirfram til að forðast slys.
Leiðarvegur fyrst er eins konar umferðarskilti á gatnamótum, sem minnir á að ökutækið sem kom að er á þjóðveginum og hefur forgangsrétt. Samsvarandi þessu er hraðaminnkun eða stöðvunarmerki á afleggjaranum, og afleggjari þarf að forðast þjóðvegabifreiðina.
(3) Einstefnuvegir og beinir vegir: Við getum hugsað um einstefnuvegi sem vegyfirborð, sem þýðir að öll farartæki fara í eina átt. Lögun beina vegarins er hringlaga, sem þýðir að aðeins öll farartæki mega fara beint.
Farðu beint: Stefnan sem þú heldur áfram er ekki bein bein lína, heldur eftir veginum og þú getur'ekki beygt þegar það eru gatnamót.
Einátta: Vísar til akreinar. Bíll á þessari akrein kemst aðeins áfram. Það getur ekki keyrt afturábak (ekki afturábak), það er að segja á móti. Til dæmis er þjóðvegur einstefnugata, öll í eina átt og beygja á gatnamótunum.
Nú á dögum, vegna fjölgunar bíla, eykst álagið á umferðarstjórnun. Því mun samgöngudeild kynna ýmsar nýjar reglur, nýjar stefnur og ný skilti til að stýra umferð og um leið auka álag sekta og frádráttar. Ef nýir og gamlir ökumenn eru.
(4) Engin leið og engin færsla: Þetta tvennt er munurinn á útliti, hvernig á að greina þetta? Rétthyrnd ramminn er einstefnugata; hringlaga ramminn er merki um að fara beint, sem aðeins minn eigin heili getur minnst á!
Umferðaröryggisskiltið er eins konar umferðarskilti sem gefur til kynna að ökutæki og gangandi geti ekki lengur keyrt áfram og keyrt áfram til að forðast umferðarslys. Það er rauður hringur í auða til að banna alla umferð og hvít lárétt stika til að banna inngöngu vélknúinna ökutækja. Samkvæmt mismunandi rauðum hringjum getur það gefið til kynna mismunandi merkingu, sem hvatt fólk til að aka ekki í bannaðar átt. Til að koma í veg fyrir umferðarslys er það viðvörun. Rétt notkun bannmerkja getur dregið úr umferðarslysum og verndað mannslíf og eignir.
Með fjölgun ökutækja hefur vegakerfi margra borga einnig stækkað. Auk breikkunar vega, til að tryggja skipulega yfirferð fyrir alla, bætast oft við mörg umferðarskilti og ýmis umferðarmerki birtast ásamt ýmsum myndavélum.
(5) Að mæta bílnum fyrst og mæta afköstum bílsins: Reyndar, samanborið við fyrri skilti, er mjög augljós munur á því að mæta bílnum fyrsta skilti og mæta bílafkastamerki, það er að segja að örstærðin er önnur. Allir þurfa bara að muna að flokkurinn með stærri örina er nóg til að fara á undan, svo það verða nákvæmlega engin mistök!
Mæta bíl fyrst
Útlit: Fyrsta merki um að mæta bílum er blár bakgrunnur, hvítt og rautt mynstur, ferningur.
Stilling: Fyrstu skilti fyrir mótsbíla birtast almennt á sumum mjóum vegum.
Merking: Þegar tvö ökutæki mætast á mjóum kafla verður ökutækið í átt að rauðu örinni að stöðva og gefa eftir og ökutækið í átt að hvítu örinni verður að fara fyrst. (Þ.e.a.s. ökutækið sem snýr að skiltinu getur farið fyrst)
Með stöðugri fjölgun bíla í mínu landi eykst þrýstingurinn á umferðaröryggismerkjaumhverfið einnig. Bifreiðabrot og umferðarslys hafa raskað eðlilegri röð umferðarumhverfis. Samgöngudeild hefur einnig tekið upp ýmsar aðferðir og leiðir til að stjórna þessum aðstæðum, sérstaklega notkun eftirfarandi umferðarmerkja til að leiðbeina bílum.
Bíll víkur: Útlit: Bíll víkur er bannmerki, með hvítum bakgrunni, rauðum hring, rauðu og svörtu mynstri og hring.
Stilling: Þverunarmerkið er almennt sett á annan endann á þröngum kafla þar sem ökutæki eiga í erfiðleikum með að komast yfir eða af einhverjum ástæðum er aðeins hægt að opna eina akrein fyrir umferð í tvígang.
Merking: Þegar tvö ökutæki mætast á mjóum kafla verður ökutækið í átt að rauðu örinni að stöðva og gefa eftir og ökutækið í átt að svörtu örinni verður að hreyfast fyrst. (Þ.e. ökutæki sem snúa að skiltinu verða að stoppa og víkja)
(6) Hættu að víkja og hægja á uppskeru: Reyndar er auðvelt að greina þessi tvö merki á milli. Þau eru bæði víkjandi merki, og"stopp" þýðir að hætta til að víkja, og"fá" þýðir að hægja á og gefa eftir. Það getur verið bókstaflega að greina þessi tvö merki.
Bílastæðaafköst eru almennt sett á stöðum þar sem skyggni er lélegt á gatnamótum og þú verður að stoppa og fylgjast með áður en þú ferð framhjá;
Hægðu á þér og víkja. Almennt eru gatnamót sett á stöðum þar sem sjónlínan er betri. Hægt er að sjá gangandi vegfarendur og farartæki á afleggjaranum. Það verður að minnka hraðann. Ef það eru ökutæki og gangandi sem fara yfir afleggjarann verður að víkja. Ef það eru engir gangandi, hægðu á þér og farðu framhjá.
Stöðvunarlínan er sett á stöðu umferðarljóss og ekkert umferðarljós er við bílastæðalínuna. Þetta tvennt er ólíkt.
Samkvæmt GB5768.2-2009 staðli um umferð á landsvísu
Stöðva og gefa eftir skilti: Það þýðir að ökutækið verður að stoppa fyrir utan stöðvunarlínuna og líta út og aðeins eftir að hafa staðfest öryggi getur ökutækið farið framhjá.
Hægja á og gefa eftir umferðaröryggisskilti: gefur til kynna að ökutækið eigi að hægja á sér og víkja og tilkynna ökumanni ökutækisins að það verði að hægja á sér eða stoppa.